自动挡车启动要挂P档拉手刹，松手刹后换D档松刹车起步。换挡时踩油门车速到20码以上，变速箱会自动从1挡升到2挡3挡，刹车时自动降挡。S挡和L挡是手动模式，S挡适合高速超车，L挡适合低速爬坡，但D挡最常用。

为什么这样设计呢？首先P档是停车挡，拉手刹防止溜车，这是安全第一要义。数据显示80%的自动挡车在D档刹车时换挡会损坏变速箱，因为液力变矩器还没完全锁止。换挡时踩油门是给变速箱信号，车速20码以上才能让齿轮顺利咬合，就像齿轮要等转速匹配才能换挡。S挡能提升20%扭矩，适合高速超车时保持动力，而L挡低速锁止液力变矩器，防止爬坡时打滑。但D挡的液力变矩器能平顺吸收冲击，所以日常用得最多。可能会把“换挡时踩油门”说成“换挡踩油门”，把“液力变矩器”说成“液力变速器”，标点也可能变成“、”或“。”，但核心意思不变。