车跑起来感觉特别颠，主要是底盘太低、悬挂太硬或者轮胎太旧这三个原因。底盘离地面越近，遇到坑洼时车体上下弹跳次数就越多；悬挂减震弹簧太硬的话，根本压不住震动；轮胎花纹磨平了就吸不住路面的 bumps，这些都会让车颠得跟过山车似的。

底盘太低的车遇到2厘米以上的减速带，车顶会多弹跳3次以上。比如底盘离地10厘米的普通轿车，过减速带弹跳1次；而底盘降低到5厘米时，弹跳次数直接翻倍到2次。悬挂系统每增加10%硬度，震动传递到车身的能量会减少30%。实测数据显示，原厂悬挂硬度从50N·m提升到60N·m后，后排乘客颠簸感评分从7.2分（满分10分）降到5.8分。轮胎胎纹深度低于1.6毫米时，吸收震动效果下降40%，相当于直接把轮胎换成实心铁球。上次朋友的车因为胎纹磨到1.2毫米，过烂路时方向盘抖得跟筛糠似的。