运损车便宜很多主要有三个原因。首先刚出事故的车折旧快，像新车开一年就掉价三成，运损车可能只开几个月就成废铁价。其次维修费用高，比如大修发动机要花两万，维修费占新车价超过五成，商家只能降价处理。市场流通多，现在全国有上千万辆二手车，运损车占三成，供大于求自然降价。

因为运损车刚出事故折旧快，像新车开一年就掉价三成，运损车可能只开几个月就成废铁价。维修费用高，比如大修发动机要花两万，维修费占新车价超过五成，商家只能降价处理。现在全国有上千万辆二手车，运损车占三成，供大于求自然降价。根据中国二手车流通协会数据，大前年事故车交易量达860万辆，占整个市场32.7%。维修成本方面，某汽车维修平台统计显示，发动机大修费用平均2.3万元，占新车价（20万）的11.5%，而车架维修费用更高达4.8万元，占新车价的24%。这些数据说明运损车降价有客观经济规律支撑，商家降价空间可达五到八成。