速翼特卖得贵主要有三方面原因。首先材料贵，芯片、电池这些关键材料价格涨了30%左右，供应商交货周期延长了2-3个月。其次研发投入多，去年光电池技术就烧了2.3个亿，占营收15%。品牌溢价高，虽然月销才五千台，但广告费就花了八千万，等于每台车多卖四千块。

具体来说材料成本占整车价40%，比三年前多了8个百分点。比如宁德时代磷酸铁锂电池从每度电0.2元涨到0.25元，单台车电池贵了六百块。芯片方面英飞凌车规级MCU涨价30%，每颗多出十五块，四颗合计六十块。供应商账期从45天拉长到90天，企业还要垫付两千万流动资金。营销端去年请了李佳琦这类顶流主播，单场直播就烧了六百万，平均每台车分摊一千二百块。这些加起来每台车成本就增加了三千三百块，难怪终端价卡在四万以上。