逸动rs和逸动dt停售了，主要有两个原因。第一是销量不好，市场需求低，厂家调整策略换新车。第二是价格战太激烈，老车型卖不动，不如拿钱去搞新能源。就像去年数据说逸动系列占长安销量15%，但rs和dt加起来不到5%，比新出的UNI-Z卖得差多了。

为什么是这个答案呢？先看销量数据，大前年逸动系列总卖35万辆，但rs和dt加起来才1.2万辆，不到4%。同期长安把资源都投到新能源了，比如深蓝SL03一年卖8万辆。再看看价格，逸动dt指导价7.29万，但终端优惠到5万，亏本卖。厂家肯定要停掉这种不赚钱的车，转去搞利润高的新能源。还有时间因素，前年1-5月逸动系列只卖5.3万辆，同比降了28%，说明市场确实不认可。所以停售是销量差+新能源转型+价格战三重原因导致的，就像退潮后裸泳的人只能上岸一样。