长沙限行主要是为了解决道路压力大和空气质量差的问题。现在私家车太多，早晚高峰堵得严严实实，想通过限制部分车辆出行来减轻交通压力。

因为私家车数量每年都在涨，大前年长沙汽车保有量突破300万辆，比五年前多了近百万台。早高峰时橘子洲附近的车流能排到湘江边，平均车速不到20公里每小时。限行措施实施后，核心区每天少开1.2万辆车，早高峰拥堵指数降了15%。比如岳麓山隧道早7点车流量从3.8万辆降到2.6万辆，企业也跟着搞错峰上下班，现在上下班高峰期比之前晚半小时。虽然有人抱怨，但数据显示限行后核心区PM2.5浓度季度均值降了8%，地铁客流量反而涨了12%，说明大家慢慢适应了新节奏。