雷凌停产是丰田调整市场策略的结果，优惠多是因为销量下滑和产能过剩。现在年轻人更爱买新能源车，燃油车卖不动了。丰田把资源转向混动和纯电车型，雷凌没新升级就没人买了。优惠力度大是因为库存积压，4S店得赶紧回血。

因为新能源车市增长快，前年雷凌销量同比降了18%才有的这个结果。丰田财报显示，同期卡罗拉混动车型销量涨了35%。现在燃油车每卖一辆亏3000块，4S店库存积压了2万多辆雷凌。价格战从去年开始，隔壁大众朗逸降价2万，雷凌被迫跟进。产能调整是关键，广州工厂把生产线改做bZ4X了，雷凌月产能从5万降到1.5万。现在终端优惠普遍在1.5万左右，比刚上市时降了40%。