新车刚买的时候，座椅、仪表盘这些材料会散甲醛，皮革座椅缝线胶水味也重。空调滤网积灰发霉，冷媒管道残留油污，点烟器、充电口这些电子元件会发热。清洁剂残留、驾驶时轮胎和刹车片磨损产生的颗粒物，还有车窗密封条里的胶水味，都算污染源。

因为新车材料会释放甲醛，中国室内环境监测中心有数据说，新车甲醛浓度是室外的3-5倍。空调滤网每跑5000公里积灰量超2公斤，冷媒管道残留油污挥发物占车内总污染物的17%。电子设备发热会让塑料件加速老化，释放更多挥发性有机物。轮胎磨损产生的微塑料颗粒，每百公里能带出3-5克。驾驶时开窗通风不足，反而让灰尘和尾气混进来。这些污染源就像接力赛，新车期、使用中和外部环境接力释放，所以得从材料选择、定期清洁、使用习惯三方面综合治理。