飞度销量差因为价格高配置低，和同级车比没优势。现在年轻人买车更看重智能配置和空间，飞度还是老款配置，价格比五菱宏光MINI EV贵三成，但续航短没充电口。去年销量从15万辆跌到8万辆，市场占有率掉到7.2%。

飞度销量差是价格策略和竞品对比双重作用。虽然本田造车成本低，但大前年每辆飞度利润才2100元，比比亚迪海鸥少赚30%。现在新能源车补贴退坡，飞度没降价空间，而五菱宏光MINI EV月销2.8万辆，直接把飞度挤出微型车前三。数据显示前年1-6月飞度销量同比降45%，同期新能源微型车市场整体涨12%。飞度现在还在用2019年发动机，油耗比对手高1.2L，充电版更贵却没快充，年轻人更愿意加钱买五菱宏光MINI EV Pro。所以虽然有人觉得飞度省油，但年轻人更看中智能驾驶和充电便利，导致销量持续低迷。