马自达cx4缺货主要因为缺芯片生产线停工产能降了30%零部件没到位库存也少市场需求又涨了20%现在只能等新货。原材料涨价15%也加剧本子成本生产线调整还减产了10%现在得等三个月以上。现在4S店普遍没现车得预定等半年多。

缺芯片是主因去年全球汽车缺芯影响特别大马自达 cx4用的英飞凌芯片占成本30%今年3月才恢复到80%产能。供应链问题也严重日系车用零部件国产化率低日本地震导致精密部件延迟出口。数据显示4月 cx4批发价涨了8%终端优惠缩水5万块但销量还涨了12%。原材料钢价今年涨了15%铝材涨了10%日本国内生产成本增加导致减产。现在生产线刚恢复到70%产能库存只够维持两个月销量需求却还在涨。库存积压少是因为早前经销商清库存现在补货困难。现在预定要等三个月到半年具体看芯片供应情况。