马自达少车型卖贵，转子引擎魂动设计，驾驶感强不堆配置，价格高但口碑好。他们专攻驾驶体验，不搞大排量，省油又好开，所以少几款车型也能撑场面。

他们靠转子引擎和魂动设计吃老本，研发投入占营收15%，年销才1万台，但每台卖2万起。销量低但技术独特，有人买账有人骂，但坚持自己的路。魂动设计让车价涨10%，比同级别贵但销量不降反升。他们不跟风搞大空间，专注驾驶感，省油成本省下来加价卖，所以少车型反而贵得有人要。