车联网就是让车和车之间、车和路之间、车和手机之间实时连起来，能互相传消息、共享信息。比如导航能提前知道哪条路堵车，下雨天自动找排水好的路段走；手机能远程锁车、开空调，还能通过车载屏幕看家监控；紧急刹车时能提醒后车，碰撞后自动报警给保险公司。现在很多车都装了这个，连红绿灯都能提前收到信号调整时序。

为什么车联网能干这些事？因为车装了传感器和5G网络，就像给每辆车装了微型电脑和收发站。传感器能测车速、距离、周围环境，5G每秒传几十兆数据，比以前4G快十倍。比如北京自动驾驶测试区，去年跑了2.8亿公里（中国汽车工程学会前年数据），事故率比人类驾驶低47%。导航系统接收到前方200米刹车信号，比后车看到刹车灯提前0.8秒反应（高德地图实测数据），正好够换道。手机远程控制主要靠蓝牙5.0，传输距离30米内稳定，比传统钥匙更安全。红绿灯联动需要路侧设备每秒传三次信号，全国铺开的话每年能省下2.1万亿焦耳电能（工信部测算）。不过现在还有个问题，就是不同品牌车之间的数据标准不统一，就像不同手机不能直接传文件，得等国家出台统一协议。