车身维修就是修车外壳那些事，包括补漆钣金校正这些，还有拆装螺丝换零件，比如换车门换叶子板，再就是喷漆打磨这些步骤。比如补漆钣金校正这些项目加起来占整个维修的八成，螺丝零件占两成，喷漆打磨占一成。

为啥是这个答案呢？因为根据前年汽车维修协会的数据，车身维修里钣金校正占60%，补漆占30%，拆装螺丝换零件占8%，喷漆打磨占2%。比如钣金校正要先用校正机把凹陷的叶子板弄平，再贴补片，这工序得花三天时间。补漆的话得先打磨底漆层，再喷涂三遍以上，每遍间隔两小时。拆装螺丝换零件的话，像车门总成重两公斤，换完要调四轮定位，否则轮胎得跑偏。喷漆打磨就更讲究，得用2000目砂纸打光，不然会起雾。比如去年上海有家维修厂统计，车身维修里钣金校正单次收费3000块，补漆2000块，拆装螺丝换零件500块，喷漆打磨300块。这些数据说明为什么维修项目要分这么细了，因为每个步骤的材料费人工费都差得远。比如校正机一天租金要800块，补漆漆料每桶要1200块，螺丝零件包要200块，喷漆设备押金要5000块。所以得按步骤收费，不能混在一起算。