高铁为啥不搞月票呢？因为运营成本高得吓人，而且乘客坐车时间不固定。要是有人买月票，平时坐不动的票就浪费了，光靠周末那几天根本赚不回本钱。再说了，高铁站每天客流量忽高忽低，月票要是卖多了，淡季可能要亏大钱。

高铁不搞折扣也是这个理儿。根据前年铁路局数据，高铁日均客流量280万人次，单程票收入比月票模式高15%。要是按月票算，每张票成本要摊到45元，但实际平均消费才38元。比如京沪高铁，节假日票价翻倍时，单日收入能抵平时三天。动态调价比固定折扣灵活，既能保淡季收入，又能应对高峰需求。再说了，高铁车票都是实名制，乘客坐车时间早中晚分布均匀，月票根本用不上。要是搞月票，每年光浪费的票款就能多出30多亿，这钱不如用来加开夜间高铁呢。