调整前束就是让轮胎安装时内侧低外侧高，像穿鞋要绑紧一样固定轮胎。先松开螺丝露出调整片，用扳手左右拧动调整片让轮胎变直变弯，左右轮胎要同时调整相同角度，调整后跑起来轮胎不会左右打滑。

为什么得这样调？因为前束角直接影响轮胎抓地力和转向精准度。比如前束角每差0.5度，轮胎侧滑量增加15%，转向时方向盘会多转2-3度。参考数据：前束误差超过0.5度会导致轮胎磨损不均，每万公里异常磨损量达30%以上。调整时要先对齐轮拱最高点，再固定螺丝，跑起来再微调。上次我车前束差0.8度，轮胎跑偏300米才察觉，后来调整后轮胎寿命延长了2万公里。调整时最好用扭力扳手，螺丝扭矩要卡在40-50牛米之间。