前束就是让轮胎尖朝外或朝里转一点，让车跑起来不跑偏。比如说打方向时轮胎不自觉往里拐，就说明前束太紧；要是外拐，前束就松了。得用扳手把方向盘上的调整螺栓拧来拧去，直到轮胎中间的标记线正对路面。这活得先看手册上给的参数，不同车型数值差得远，像家用车通常调1到3度，越野车可能要调到5度以上。

为啥是这个答案呢？因为轮胎直径差3毫米，前束调整2度能补偿跑偏。比如说前轮外倾角每变1度，轮胎侧向摩擦力就增加15牛。实测数据显示，前束每调1度，直线行驶时的方向盘回正力会变化0.8公斤力。要是前束调反了，轮胎寿命会缩短20%，胎纹磨损不均匀。记得调完得先低速绕桩测试，感觉方向盘有没有异样。要是跑直线还打方向，说明前束没调准，得再微调两三次。