轮胎定位是调整四个轮子角度和间距，让车跑得更稳。比如外倾角让轮胎侧边接触地面，前束角让车头正对方向，主销后倾防转向跑偏，垂直负荷转移让重量均匀分布。平衡分静平衡和动平衡，静平衡是单个轮胎装轮毂不偏重，动平衡是装车后高速旋转不抖动。用平衡机检测时，轮胎装上轮毂，机器会算出需要加的重量位置，比如左边前轮加3克，右边后轮减2克，这样转动起来就不会抖了。

为什么这样调？因为轮胎偏差会吃胎。外倾角每差1度轮胎寿命减5%，前束角偏差5毫米操控性降20%，静平衡误差0.5克就明显抖动，动平衡误差1克高速时方向盘会晃。比如某车外倾角多1度，轮胎侧壁每圈多磨0.8毫米，跑万公里就多磨8毫米，相当于吃掉1/4轮胎厚度。平衡机数据要精确到0.1克，装车后每转3000圈检测一次，确保轮胎接触地面的压力均匀，这样既省油又延长寿命。上次朋友车不平衡，跑高速方向盘抖得像筛糠，后来调好才好。