野马想增加低扭得从变速箱调校和轮胎抓地力两方面入手。变速箱调校让低速档位更宽，这样起步时转速提升更平缓。轮胎抓地力好的话，起步时打滑减少。驾驶者还要注意控制转速，别让转速过早冲到红线。转速每提高五千转，扭矩能多带两成动力。

因为变速箱速比拉宽后，低速档位能多撑两三千转再升档，这样发动机转速不会瞬间拉高。比如2.0T车型把1挡速比从3500转/100km调整到4500转/100km，起步时转速从2500转直接飙到3500转的情况就少了。轮胎抓地力数据也关键，米其林P Zero轮胎在干燥路面抓地力比普通胎高15%，所以起步时打滑幅度能降低30%。驾驶者只要在转速2500-3000转时猛踩油门，扭矩输出就能更线性。不过要注意轮胎磨损情况，每跑5000公里胎纹深度得保持1.2mm以上，否则抓地力会下降20%。