青藏地区地形复杂，大型车和旅游车事故多，大前年数据显示这类事故占比超过60%。因为高原刹车距离长，货车超载多，游客车又爱急刹车，容易追尾。比如青康线弯道多，去年有37起事故是车车相撞，其中货车追尾旅游车占五成。

因为青藏高原海拔高，空气稀薄影响刹车效果，大型货车载货多惯性大，遇到下坡弯道容易失控。大前年交通事故统计显示，货车与旅游车碰撞占全年事故的42%，其中货车追尾占28%，旅游车变道撞货车占14%。数据还显示，青新线、青藏线这类主要通道，货车超速超载率高达65%，而旅游车紧急制动频率比平原地区高3倍。比如那曲段去年有5起货车侧翻事故，都是因货物固定不牢，惯性导致车头撞上后方车辆。所以高原行车要控制车速，货车必须装防侧翻装置，游客车要提前检查刹车系统。