马自达8这车啊，动力够用但差点劲，悬挂硬得像板砖似的，油耗高得吓人。特别是开惯了家用车的人，坐进去第一感觉就是后排空间大得离谱，但过减速带时颠簸感明显。车机系统反应慢得跟老牛似的，冬天启动得等半天，空调吹出来的风还带着股塑料味儿。最要命的是保养贵得要命，小保养得花大几百，大修更是烧钱烧得慌。

其实这车的问题跟马自达的造车理念有关。他们主打创驰蓝天技术，2.5T发动机虽然功率有265马力，但调校偏保守，加速到100公里每小时得7秒多，跟隔壁BBA的2.0T比起来慢半拍。悬挂系统用了马自达的i-DMV技术，前麦弗逊后多连杆，但弹簧硬度调得跟工地水泥地似的，过坑洼路段时后排乘客能跳起来。根据中国汽研测试数据，马自达8综合油耗达到9.8L/100km，比同级别日系车高1.2L。车机系统用的是高通820A芯片，虽然比老款强，但对比新势力车型还是卡得慌。保养方面，官方手册建议每1万公里换机油，小保养费用在450-600元之间，比同价位丰田凯美瑞贵出30%。