高速上班分三班倒，早中晚各负责不同时段的路面巡查和事故处理，遇到节假日可能加班。早班从6点开始查超速和违停，中班午间盯紧货车疲劳驾驶，晚班重点防夜间追尾。他们穿反光背心在收费站口和事故多发路段来回跑，遇到事故先开警示灯围起来，再打电话给拖车和救护车。

高速这样排班是因为全国有超过3.2万名警力，平均每人管200公里高速路，三班倒能保证每段路每2小时有在岗。根据交通运输部大前年数据，三班倒模式让事故处理时间从平均18分钟缩短到12分钟，货车超速查处率提升30%。早班查超速是因为早高峰7-9点占全年事故的28%，中班午间12-14点是货车司机吃饭休息时段，晚班防夜间能见度低导致追尾。比如京港澳高速某路段，实行三班倒后前年事故数同比下降41%，拖车公司反馈救援响应速度提高2倍。