BRT公交主要是走专用车道，不会跟其他车抢道，开得快又稳。普通公交得绕道、等红绿灯，有时候还要让给出租车和小汽车。BRT车上空调足，座位间距大，坐得舒坦，普通公交夏天闷得慌，冬天冷得哆嗦。

BRT专用车道让车跑得比普通公交快30%，早高峰平均每站只用1分钟，普通公交要3分钟。去年北京公交集团数据说，BRT准点率95%，普通公交才70%。BRT每辆车载客量比普通公交多20%，但乘客投诉少一半，说明舒适度确实高。专用车道省了绕路时间，早高峰能多送5000人/小时。不过BRT站点间隔远，普通公交中途站多，适合短途需求。环保方面，BRT车辆排放标准比普通公交高两档，每公里二氧化碳少烧8克。