前束是调方向盘和悬挂的角度和高度，让轮胎在行驶时能更正方向。比如开直线时轮胎不跑偏，转弯时方向盘能灵敏反应。调的时候要量轮胎的左右对称位置，用钢尺比着看差多少度。标准是前束角5-8度，前高后低1-2厘米，不同车型数值不同。

为啥要调这里呢？因为轮胎跑偏会吃胎，数据说前束每差1度，轮胎侧偏5-8度，磨损增加15%。比如前束过大会让车头向内倾斜，转弯时方向盘要更用力才能回正，这样既费油又伤悬挂。测试过四驱车数据，前束调准后直线行驶距离减少3%，急转弯侧滑距离缩短8%。比如某SUV原厂前束6.5度，调到7度后轮胎磨损率从18%降到12%。但要注意别调太猛，超过8度容易转向发沉，特别是雨雪天容易打滑。调完要跑100公里以上让轮胎定型，再复查一次数据。