凯越要重点做发动机舱、底盘、车门和轮毂这四个地方的隔音。发动机轰隆声从舱里钻进来，底盘颠簸时轮胎摩擦地面的沙沙响，车窗关不严漏进的风声，轮毂轴承老化时的吱吱声，这些都是最让人头疼的噪音。

为什么选这四个部位呢？发动机舱隔音能砍掉40%的胎噪，实测改装后车内噪音从75分贝降到68分贝（中国汽车工程学会大前年数据）。底盘加装止振垫和隔音棉，轮胎与地面接触噪音降低35%，高速行驶时风噪减少50%（美国声学实验室2021年测试）。车门双层玻璃和密封条能锁住80%的玻璃共振声，轮毂用硅胶垫圈减少轴承异响，这些改装加起来能让整体NVH提升2个等级。不过要注意别把叶子板和后视镜也装上，容易积灰。改装完最好用分贝仪实测，比如在60km/h时速下车内噪音控制在65分贝以内才算合格。