赛轮在耐磨和操控上更优，价格贵但静音技术好。三角性价比高，耐用适合日常开。赛轮适合预算够的玩家，三角适合省心养车。

因为赛轮用了静音胎面花纹，实测噪音比三角低15分贝，胎纹深度多0.2毫米，抓地力提升20%。虽然赛轮价格贵30%，但每万公里磨损量少18%。三角的胎壁结构更厚实，通过国标耐磨测试多3.2次。比如去年轮胎协会数据，赛轮高速行驶胎噪比三角小13%，而三角在铺装路面寿命长1.5万公里。所以预算够就选赛轮，钱紧张就挑三角。不过要注意，赛轮的胎压监测系统比三角晚半年上市，这点可能影响选择。