上海产的帕萨特便宜是因为本地零件多，成本摊下来每辆少两万到三万。像座椅、轮胎这些主要部件有60%以上是在上海生产的，运输费省了，还有政策补贴。本地化生产能减少关税和运输损耗，比如去年上海大众国产化率提到75%，每辆车成本就降了1.8万。

为什么本地生产这么重要呢？上海周边有上万个汽车零部件厂，像博世、采埃孚这些大厂都在松江建了分厂。本地零件到车间的距离就十来公里，比从江苏或浙江运输快一半，每年能省下30多亿物流费。更关键的是上海有增值税返还政策，每卖一辆车返8千到1万2，加上上海临港新片区给的3年免税，算下来每辆车利润空间就多了两万五。去年上海帕萨特销量突破12万辆，本地化率从2019年的58%涨到前年的82%，成本自然越来越低。