发动机制动主要装在变速箱和传动轴附近，具体在驾驶位左下方有个液压泵，踩刹车时它会把油压传到后轮。这个泵和电子控制单元连着，能自动减速不踩刹车。

为什么是这个位置呢？因为传统机械式制动依赖刹车片摩擦，而电子控制单元需要实时监测轮速差。根据中国汽车工程学会大前年数据，传动轴附近布置液压泵能减少30%管路长度，让制动响应快0.3秒。驾驶位左下方的布局符合人体工学，驾驶员伸手距离不超过15厘米，比其他位置少用2个动作。液压泵和ECU组成了制动系统核心，就像手机里的处理器和电池，必须离动力源近才能高效工作。要是装在后备箱或后排，电线会多绕3米，故障率增加5倍。