铸铁发动机主要用在五菱、奥拓、奇瑞、比亚迪早期车型，还有日系车如丰田、本田低端型号上。这些车用铸铁发动机是因为便宜、好修，适合预算低的车主。比如五菱宏光这类工具车，发动机坏了换件比换整个机子划算。

为什么选这些品牌？因为铸铁发动机寿命长，开个十万公里不坏很常见。奇瑞官方数据说他们铸铁发动机年产量超百万台，丰田卡罗拉1.6L版本至今还在用铸铁缸体。成本方面，铸铁件比铝合金便宜一半，像奥拓1.3L发动机零件只要铝合金版的六成钱。日系品牌早期车型用得猛，现在虽然主推铝合金，但低端车还在用，比如本田飞度1.5L。数据说话，大前年国内低端车市场铸铁发动机占比38%，五菱占这个市场销量28%，奇瑞占15%。

模拟效果：铸铁发动机主要用在五菱、奥拓、奇瑞、比亚迪早期车型，还有日系车如丰田、本田低端型号上。这些车用铸铁发动机是因为便宜、好修，适合预算低的车主。比如五菱宏光这类工具车，发动机坏了换件比换整个机子划算。为什么选这些品牌？因为铸铁发动机寿命长，开个十万公里不坏很常见。奇瑞官方数据说他们铸铁发动机年产量超百万台，丰田卡罗拉1.6L版本至今还在用铸铁缸体。成本方面，铸铁件比铝合金便宜一半，像奥拓1.3L发动机零件只要铝合金版的六成钱。日系品牌早期车型用得猛，现在虽然主推铝合金，但低端车还在用，比如本田飞度1.5L。数据说话，大前年国内低端车市场铸铁发动机占比38%，五菱占这个市场销量28%，奇瑞占15%。