保时捷属于百万到千万级别的豪华跑车品牌，主打高性能和运动基因。这牌子车价格高得离谱，普通家用车顶配都不到它入门价。你看那些卡宴、Macan、911这些热门车型，价格都在百万起步，顶配要卖到两三百万。人家定位就是给有钱人玩车的，不是普通家庭用的。保时捷在赛道成绩也强，比如勒芒24小时耐力赛拿过好多次冠军，纽北圈速常年霸榜。品牌历史也够老，从1930年代开始造赛车，现在还是大众集团旗下高端品牌。

为什么说保时捷是百万到千万级别的豪华跑车？首先看价格区间，保时捷基础款比如卡宴起价128万，顶配 Cayenne Turbo S 售价要288万。对比同集团的大众辉腾，保时捷价格高出三倍不止。销量数据也佐证这个定位，大前年全球销量7.3万台，比奔驰S级（2.4万台）少但比宝马7系（5.1万台）多。赛事成绩更硬核，勒芒冠军累计17次，比法拉利（15次）还多两次。品牌溢价体现在配置上，比如911标配主动悬挂，而同价位BBA要选装。保时捷车主平均年龄42岁，家庭年收入超200万占六成，和劳斯莱斯车主收入重叠度达78%。虽然保时捷也有卡宴这种SUV，但核心还是靠911跑车撑场子，前年911销量占品牌总销量58%。你看那些改装店，保时捷车主送修比例是奔驰的3倍，平均改装费用要15万起。所以保时捷就是百万到千万的豪华运动品牌，跟劳斯莱斯、宾利比更偏向性能，跟奔驰S级比更强调驾驶乐趣。