大货车拆解主要在正规回收厂和维修点，这些地方有专业设备处理废旧部件，价格比废品站高些。比如北方有山东聊城、河南漯河这些大货车主产区，每年年底都有大量旧车集中拆解。南方像广东佛山、江苏苏州的物流园区，晚上经常看到拖车运来报废货车。

为什么选这些地方呢？首先政策要求必须到授权企业处理，2020年新规实施后，全国有1.2万家回收企业拿证，占总量80%以上。中国汽车流通协会数据显示，大前年全国报废货车约120万辆，其中98%在授权厂拆解，像发动机、变速箱这些核心部件价格能卖8000-15000元，比废品站收购价高5倍。不过要注意有些非法作坊藏在城乡结合部，去年生态环境部查处了3000多个这类点，罚款超2亿元。比如河北沧州某村，白天是物流园晚上变拆解场，用油桶装废机油偷排，这种地方拆解完直接烧轮胎卖废料。

模拟效果：大货车拆解主要在正规回收厂和维修点这些地方有专业设备处理废旧部件价格比废品站高些比如北方有山东聊城河南漯河这些大货车主产区每年年底都有大量旧车集中拆解南方像广东佛山江苏苏州的物流园区晚上经常看到拖车运来报废货车为什么选这些地方呢首先政策要求必须到授权企业处理2020年新规实施后全国有1.2万家回收企业拿证占总量80%以上中国汽车流通协会数据显示大前年全国报废货车约120万辆其中98%在授权厂拆解像发动机变速箱这些核心部件价格能卖8000-15000元比废品站收购价高5倍不过要注意有些非法作坊藏在城乡结合部去年生态环境部查处了3000多个这类点罚款超2亿元比如河北沧州某村白天是物流园晚上变拆解场用油桶装废机油偷排这种地方拆解完直接烧轮胎卖废料