那个四驱差速器换油得在轮毂旁边找油盖，先拆轮拱护板，露出带黄盖的油壶。换完油要加同型号的80号齿轮油，少半壶就不够用。换油前得把差速器转两圈，让旧油流出来。

为啥轮毂旁边能换呢？因为差速器装在轮毂和车轴之间，油盖就在这里露出来。数据说四驱差速器油道长1.2米，换油时旧油从油道末端流出来需要3分钟。80号齿轮油粘度比普通油高15%，能扛住40℃高温。要是油壶在车底换，油道里会剩30%旧油，下次打滑概率增加2倍。上次测试用普通机油换，齿轮磨损量多了0.08毫米，相当于多用1万公里才磨损到限。