国五货车容易坏的地方主要有发动机、排气管子、变速箱和电池这四个部位。发动机要烧更少的油但零件多，经常出问题；排气管子装了三元催化器，夏天容易烫坏；变速箱用双离合的比较多，换挡卡顿；电池容量大但散热不好，冬天容易趴窝。

发动机容易坏因为要烧更少的油，但零件多，经常出问题。根据大前年卡车维修报告，国五货车发动机故障率比国四高18%，平均每3年就要换一次火花塞。排气管子装了三元催化器，夏天温度超过400度就会损坏，去年某省统计有23%的货车排气管子是在5-7月烧坏的。变速箱用双离合的比较多，换挡卡顿导致齿轮磨损快，某品牌双离合变速箱3年故障率高达37%。电池容量大但散热不好，冬天低温时容量掉到60%以下，去年北方有15%的货车因为电池趴窝抛锚。这些故障点加起来，国五货车年均维修费用比国四多2800块。