要修轮 hub、差速器、半轴、悬挂臂和刹车线。先拆后桥壳检查轮 hub有没有变形，差速器齿轮有没有打齿，半轴连接处是否松动，悬挂臂衬套是否磨损，看刹车线有没有被卡滞。

因为卡车后桥移位主要是这些部件出问题。轮 hub变形占30%故障案例，比如某检测站统计大前年有87起移位案例中26起是轮 hub变形导致。差速器损坏占20%，齿轮磨损超过0.5毫米就会打齿，半轴松动占15%，悬挂臂衬套磨损超过3毫米就需更换，刹车线卡滞占10%，高速行驶时容易引发侧滑。比如去年某物流公司12辆重卡因悬挂臂衬套老化导致后桥移位，维修成本平均每辆多花3800元。这些部件损坏后如果不及时修，轻则跑偏费油，重则爆胎翻车。所以必须按顺序检查，先看轮 hub再差速器，处理悬挂和刹车系统。