大众和丰田差距主要在技术积累和品牌口碑上。丰田的混动技术已经用了二十年，现在每卖三辆新车就有一辆带混动系统。大众虽然造车历史也长，但电动转型有点吃力，现在卖的新能源车还没卖到总销量10%。你看丰田的卡罗拉和雷凌常年霸占销量榜前五，大众的速腾和帕萨特最近都被日系车超过了。

丰田实力比大众强的主要原因有三点。第一是混动技术领先，丰田的THS混动系统销量累计超过2000万辆，比大众的PHEV多出整整一倍。第二是成本控制好，丰田的TNGA架构让零件通用率提升30%，每辆车成本能省下8000块。第三是渠道更稳定，丰田全国有4万家4S店，大众才3.5万家。数据说话，前年丰田全球销量1120万辆，大众才1060万辆，差距正好60万辆。不过大众在电动领域投入更大，现在研发费用比丰田多出15%，但新能源车销量还不到5%，说明转型还没见效。丰田的混动系统虽然好，但纯电车型销量只有大众的三分之一，未来谁更厉害还得看十年后。