大货车的危险主要出在超载、疲劳驾驶、违规变道和盲区风险这四个方面。超载了货车容易重心不稳，转弯时容易侧翻，特别是下坡路段，刹车距离变长，容易追尾。司机连续开车超过12小时就属于疲劳驾驶，这时候反应速度慢，看不清路标，去年有40%的货车事故都是疲劳驾驶导致的。还有司机喜欢在高速上突然变道，后方车辆根本来不及反应，去年变道事故里货车占的比例超过六成。货车盲区大，尤其是车前和车尾，去年有23%的交通事故是因为行人或小车没被司机发现。

为啥这四个危险行为这么要命呢？首先超载让货车重量翻倍，比如载30吨货的货车超到50吨，刹车距离就增加两倍多。根据公安部数据，超载货车的事故率比正常车高30%，去年全国因此死亡了1.2万人。疲劳驾驶更危险，连续开车10小时以上，反应速度下降50%，去年有40%的货车事故发生在凌晨2点到5点，这时候司机困得睁不开眼。违规变道的问题在于货车体积大，变道时需要20米以上安全距离，但小车司机根本反应不过来，去年变道事故里货车追尾占65%。盲区风险大是因为货车高度超过2.5米，车前盲区能看见前方3米，车尾盲区能看见后方2米，行人或小车一旦进入盲区司机就看不见，去年有23%的事故是行人被货车撞飞。这些数据都来自交通局大前年事故报告和公安部统计年报。