日系和德系发动机各有看家本领日本车省油耐用德国车动力强工艺稳就像丰田和大众的例子日系小排量省油德系大排量带劲不过现在混动技术让日系更占优德国也在搞小排量涡轮增压

为什么选日系和德系？因为日系车注重省油所以他们的发动机设计更偏向于小排量高压缩比像丰田2.0L的卡罗拉每百公里油耗才6个油比德国同排量车省了1.5个油而德国人喜欢玩精密制造大众EA888发动机能连续工作20万公里不衰减数据说话德国工程师去年拿的发动机专利比日系多30%不过日系混动更厉害丰田THS系统用了15年还没退市去年卡罗拉双擎销量突破50万台德国人现在也在搞48V轻混系统但省油王还是日系车现在买车要综合考虑既要动力又要省油就像本田1.5T和大众EA211的对比各有千秋说句大实话日系适合家用德国适合改装