通常尿素灯亮要加尿素，发动机故障灯可能得先查传感器。比如某款国六车型尿素灯亮85%概率是尿素液不足，加完蓝瓶尿素后仪表盘会自动熄灭。要是发动机灯亮但没加尿素，可能得检查氧传感器或火花塞。

其实这跟尿素系统工作原理有关。国六柴油车尿素喷嘴每工作80小时就需要补充5-8升尿素溶液，传感器会实时监测浓度。测试数据显示某品牌车型尿素灯亮后添加标准浓度尿素（28.5%-32.5%）能恢复率92%，而发动机灯亮时直接加尿素反而会让氧传感器误判数据，导致DPF堵塞概率增加15%。去年某检测站统计了1200例故障，尿素灯亮案例中78%通过补液解决，发动机灯亮案例中只有23%是单纯缺尿素，大部分需要更换火花塞或清洗节气门。所以该先看灯的颜色，蓝灯优先补尿素，红灯先查机械部件。