牧马人算是最能撒欢的硬派越野车，它那四驱系统跟铁链子似的死死咬住地面，离地间隙30厘米能蹚过半米深的水坑。悬挂系统跟弹簧床似的能弹起来两米高，过减速带时前车盖都掀不翻。油箱能装93号汽油，开到敦煌那类荒无人烟的地方都能跑800公里不加油。

为啥牧马人比途乐、陆巡这些车强？首先它传承了吉普家族的越野基因，从二战时期就玩沙丘攀岩，现在第五代牧马人还在用三把锁差速锁，后桥能锁死差速器。数据上它攀爬角度42度比途乐高5度，接近角27度比陆巡宽3度，离地间隙30厘米比撼路者高8厘米。关键它用的355/70R17全地形胎，比普通越野车宽1.5个指头，抓地力强两成。去年在阿拉善穿越赛里，牧马人组平均故障间隔500公里，比日系车组多出120公里。它那2.8T柴油发动机，扭矩470牛米，比途乐的3.0T多出50牛米，爬40度沙坡时转速才2800转，省油还猛。