摩托车想省油得从这几个地方下手：化油器调整混合比、空滤别装太密的、轮胎胎压要打够、传动系统勤保养。化油器调好了油多气少，省油效果最明显；空滤太细了进气不够，发动机得烧更多油；轮胎胎压低得像瘪轮胎，阻力大油耗就上去了；链条齿轮油没加够，摩擦生热也会吃油。

化油器这玩意儿得找专业技师调整，油针位置不对混合比就乱，比如调到主喷口开太大，空燃比就会偏稀，发动机得猛踩油门才能有劲，这时候油耗直接涨5%。空滤别装超细密的，比如用K&N的RS系列，滤纸孔径比原厂细30%，发动机吸不进足够空气，排气管就会冒黑烟，实测油耗比原厂高4.3%。轮胎胎压每低0.1bar，油耗就涨2%，夏天胎压得比冷胎高0.2bar，比如160胎压打2.3比2.1省油。传动系统链条没加油，链条和齿轮每转一圈摩擦就多烧0.3ml油，换油周期别超过8000公里，否则齿轮磨损后吃油量翻倍。