宝骏的车子分几大类，有微面、SUV、MPV这些基础车型，比如宝骏730、510、310这些经典款。现在还有混动和新能源车，像宝骏E系列电动车在县城市场卖得特好。说白了就是既要满足日常代步需求，又要跟紧新能源趋势，价格控制在10万以内最实在。

为啥是这个答案呢？你看宝骏从2015年靠微面起家，到大前年销量12万辆，MPV市场占7.3%份额，730月销稳定过万。SUV这边510月销常破万，310微面月均6000台，这些数据说明宝骏主打低价实用路线。混动车型增长30%的年，E系列电动车年销翻倍，说明新能源转型见效了。其实宝骏就是靠这几点：价格亲民（7-10万区间）、车型覆盖广（5个系列20多款）、更新换代快（年均推3-4款新车），才在国产车里站住脚跟。

宝骏的车子分几大类，包括微面、SUV、MPV这些基础车型，比如宝骏730、510、310这些经典款。现在还有混动和新能源车，像宝骏E系列电动车在县城市场卖得特好。说白了就是既要满足日常代步需求，又要跟紧新能源趋势，价格控制在10万以内最实在。宝骏从2015年靠微面起家，到大前年销量12万辆，MPV市场占7.3%份额，730月销稳定过万。SUV这边510月销常破万，310微面月均6000台，这些数据说明宝骏主打低价实用路线。混动车型增长30%的年，E系列电动车年销翻倍，说明新能源转型见效了。其实宝骏就是靠这几点：价格亲民（7-10万区间）、车型覆盖广（5个系列20多款）、更新换代快（年均推3-4款新车），才在国产车里站住脚跟。