副水箱一般装在发动机舱后面靠近油箱那块儿，用铁支架固定着。它长得像个小铁皮桶，盖子朝上露着，侧面有根软管连着发动机散热器。夏天开车跑高速时，水箱里的水被发动机热得冒泡，这时候副水箱就派上用场了，它能把热气导出来，让水温降下去。

为啥副水箱得摆在那儿呢？首先得说说它跟发动机的物理距离。根据汽车维修手册，副水箱离发动机至少得有50厘米，这样热气才能顺畅流通。油箱通常就在副水箱旁边，因为油箱也怕高温，离得近能互相保护。数据上显示，副水箱储水量大约3到5升，比主水箱小很多，但专治小范围过热。比如大众速腾的副水箱就装在右后轮眉位置，离发动机散热器只有40厘米，这时候散热片每分钟能处理200升空气，比单纯用水管降温效率高15%。要是装在后备箱，软管得绕两道弯，弯头多了容易堵，维修手册里就有案例说因为弯头锈死导致发动机烧水。所以得让副水箱离散热器近，弯头少，这样热交换效率才够用。再说了，副水箱跟油箱挨着，万一漏了水，油箱也能隔离一下，避免发动机舱进水。不过要注意，副水箱不能装在油箱正下方，得垫高15厘米以上，不然油箱漏油会直接滴进副水箱。