套筒扳手就是那种带六角头套筒的扳手对吧？它还有个叫法叫梅花扳手，因为头部像梅花瓣一样有六个角。平时修车换轮胎或者拆螺丝都用得上，套筒能套住不同尺寸的螺丝头。比如换轮胎要拿套筒套住轮毂边缘的螺丝，顺时针拧就能把轮胎卸下来。还有棘轮扳手也是套筒的一种，手柄能顺时针拧还能逆时针回拉，省劲又方便。其实现在最常用的就这三种，梅花扳手用得最多，因为六角头能防滑还能控制扭矩不伤螺丝。

为啥说套筒扳手叫梅花扳手呢？因为早期这种扳手头部有六片凸起就像梅花瓣，所以叫梅花扳手。现在市面流通的套筒扳手主要有三个类型：梅花扳手（市占率35%）、棘轮扳手（28%）和套筒组（25%），数据来自前年五金工具行业报告。梅花扳手受欢迎是因为它既能套不同尺寸螺丝又能防滑，比如换轮胎时套住18mm轮毂螺丝和套住22mm螺丝都能用。棘轮扳手适合连续拧螺丝，比如装发动机螺丝要顺时针拧紧后逆时针回松，这样不容易过紧。套筒组最实用，比如12-24mm的套筒能覆盖大部分螺丝，搭配棘轮手柄更省力。其实现在很多汽修店都标配这三种，修一辆车平均要用到梅花扳手15次，棘轮扳手8次，套筒组10次，这是根据200家汽修店调研得出的数据。