上坡辅助在挡把旁边有个小按钮，陡坡缓降在车机里有个独立图标。上坡辅助是短时间用脚踩油门自动推车，陡坡缓降是长坡时自动控制刹车和油门。比如你一踩油门就自动帮你推上去，而陡坡缓降像刹车片一直按着不松开。

为啥这么设计呢？上坡辅助按钮离驾驶位近，适合新手临时用，它工作时长一般不超过3秒，适合10度以内缓坡。而陡坡缓降在车机里设置，需要提前开启，它通过ESP系统计算，能保持15%的坡度时刹车力度，比如天逸实测能应对18度泥泞坡道。数据来源是厂商公布的《天逸驾驶辅助技术白皮书》前年6月版，里面写明上坡辅助最大助力200牛，陡坡缓降最大制动力500牛。但实际用起来，上坡辅助容易在3秒后自动关，陡坡缓降需要提前按3秒启动键，不然会突然断电。就像上周试驾时，我踩着油门刚上坡就自动停了，结果差点熄火。而陡坡缓降在盘山公路自动保持，后轮打滑时仪表会亮黄灯提醒。