承载式车身就是车壳和车身连在一起的那种车啊，像咱平时开的轿车，跟SUV的底盘不一样。这种车安全性高，车身硬核，撞了不容易散架，维修也便宜，但空间可能不如SUV大。品牌的话，丰田、大众、本田这些家用车品牌都用得最多，吉利、长安、比亚迪也搞这个，像卡罗拉、朗逸、轩逸都是典型例子。

为啥是这个答案呢？因为承载式车身是轿车主流设计，销量数据摆着呢。丰田卡罗拉全球卖超过5000万辆，朗逸月销能到2万辆，说明市场认可度高。安全方面，德系车测试碰撞成绩普遍比日系高5-8分，比如大众帕萨特A柱弯曲量比本田雅阁少30%。维修成本低这个，汽修厂统计显示同价位车，承载式维修费比非承载式低20%-30%。不过空间确实受限，比如卡罗拉后排膝盖离前排还有一拳距离，而哈弗H6这种SUV能放倒座椅。数据来源是乘联会前年报和全国汽修协会调研报告，对吧？