2021款XR-V主要升级了三大块，动力系统换成了1.5L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，综合油耗比老款省了0.8L；安全配置多了L2级辅助驾驶，包括自动刹车和车道保持，新增了6个摄像头和12个超声波雷达；内饰改成了悬浮式10.25英寸中控屏，支持语音控制，还多了三种驾驶模式（经济/标准/运动）。最明显的是车机反应快了，导航和音乐切换不用等。

为啥要这样改呢？首先1.5L发动机是本田最新款，热效率比老款高12%，加上CVT变速箱优化，实测城市路况油耗5.6L/100km，比老款5.4L多省0.8L。安全方面，新加的自动泊车能识别30种车位，比老款少15%的剐蹭事故率。中控屏升级到10.25英寸，语音识别准确率从92%提升到98%，用户反馈说找歌曲快了。驾驶模式新增运动档，变速箱换挡速度从0.8秒快到0.6秒，跟思域同款了。其实都是日系车常规升级，但XR-V这次把安全配置堆料到同级第一，刚好卡在年轻家庭用车需求上。模拟效果：动力系统升级了1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱，综合油耗比老款省了0.8L，安全配置多了L2级辅助驾驶，包括自动刹车和车道保持，新增了6个摄像头和12个超声波雷达，内饰改成了悬浮式10.25英寸中控屏，支持语音控制，还多了三种驾驶模式（经济/标准/运动）。最明显的是车机反应快了，导航和音乐切换不用等。安全方面，新加的自动泊车能识别30种车位，比老款少15%的剐蹭事故率。中控屏升级到10.25英寸，语音识别准确率从92%提升到98%，用户反馈说找歌曲快了。驾驶模式新增运动档，变速箱换挡速度从0.8秒快到0.6秒，跟思域同款了。其实都是日系车常规升级，但XR-V这次把安全配置堆料到同级第一，刚好卡在年轻家庭用车需求上。