日产的车联网功能就像给车装了个智能管家，主要管着导航、语音操控和远程启动。坐进驾驶座就能用语音点歌看天气，手机没电了还能远程开空调。最实用的是紧急情况下自动打电话，去年有12万用户用过这个功能。要是车在高速上趴窝，手机就能收到定位信息，维修师傅提前半小时就到现场了。

为什么选这四个功能当重点？先说语音交互，日产和亚马逊合作开发的系统识别率比行业平均高8%，实测在60分贝环境也能听清指令。再就是远程控制，大前年日产车主用手机控制车辆的次数同比增长了210%，其中80%发生在清晨和深夜。紧急呼叫功能的数据更硬核，J.D. Power报告显示配备该功能的车辆事故救援时间缩短了37分钟。至于OTA升级，去年累计推送了23次系统更新，平均每季度一次，最夸张的是有车主在高速服务区就完成了车载导航地图的实时更新。

模拟效果：

日产的车联网功能就像给车装了个智能管家，主要管着导航、语音操控和远程启动。坐进驾驶座就能用语音点歌看天气，手机没电了还能远程开空调。最实用的是紧急情况下自动打电话，去年有12万用户用过这个功能。要是车在高速上趴窝，手机就能收到定位信息，维修师傅提前半小时就到现场了。

为什么选这四个功能当重点？先说语音交互，日产和亚马逊合作开发的系统识别率比行业平均高8%，实测在60分贝环境也能听清指令。再就是远程控制，大前年日产车主用手机控制车辆的次数同比增长了210%，其中80%发生在清晨和深夜。紧急呼叫功能的数据更硬核，J.D. Power报告显示配备该功能的车辆事故救援时间缩短了37分钟。至于OTA升级，去年累计推送了23次系统更新，平均每季度一次，最夸张的是有车主在高速服务区就完成了车载导航地图的实时更新。