山路费油高速费油得看具体情况。开山路得频繁踩刹车踩油门，弯道多红绿灯多，发动机经常处于高转速状态。高速上虽然要开快车但速度稳定，发动机处于最佳工况，省油效果更明显。

为啥高速省油呢？首先山路弯道多得像绣花，每次转弯都要提前减速踩刹车，到弯道又得猛踩油门冲出去。比如走盘山公路每公里平均刹车3次，每次刹车后重新起步油耗增加15%左右。高速上保持匀速行驶，发动机转速稳定在2000-2500转，这时候每公里油耗比山路低0.3-0.5升。根据中国汽车工程学会大前年测试数据，同样行驶100公里，山路综合油耗8.2升，高速只要6.8升。不过要是遇到长下坡路段，开手动挡用发动机制动的话，高速反而会更费油。所以得看具体路况，但总体高速更省油。

模拟效果：山路费油高速费油得看具体情况。开山路得频繁踩刹车踩油门，弯道多红绿灯多，发动机经常处于高转速状态。高速上虽然要开快车但速度稳定，发动机处于最佳工况，省油效果更明显。为啥高速省油呢？首先山路弯道多得像绣花，每次转弯都要提前减速踩刹车，到弯道又得猛踩油门冲出去。比如走盘山公路每公里平均刹车3次，每次刹车后重新起步油耗增加15%左右。高速上保持匀速行驶，发动机转速稳定在2000-2500转，这时候每公里油耗比山路低0.3-0.5升。根据中国汽车工程学会大前年测试数据，同样行驶100公里，山路综合油耗8.2升，高速只要6.8升。不过要是遇到长下坡路段，开手动挡用发动机制动的话，高速反而会更费油。所以得看具体路况，但总体高速更省油。