检查曲轴有没有裂纹和变形，用卡尺量轴颈厚度，看有没有磨穿危险；测飞轮螺栓有没有松动，用扳手拧紧力矩是否达标；看飞轮齿圈有没有崩牙或磨损，用砂纸打磨后观察齿面是否光洁；用百分表夹住飞轮轴颈，转一圈看有没有摆差超过0.05毫米。

为啥要查这些呀？因为曲轴裂纹会突然断裂，就像铁丝被拉长到极限会断一样，据统计曲轴断裂有30%是因为轴颈磨损超过安全线。飞轮螺栓松动会导致怠速抖动，就像螺丝松了车窗会晃，长期不紧的话可能漏气烧机油。飞轮齿圈崩牙会影响正时，相当于齿轮咬合错位，严重了让发动机爆震，维修手册里写着齿面磨损超0.3毫米必须换。用百分表测摆差是因为飞轮偏心会打乱点火正时，就像车轮不平衡会跑偏，超过0.05毫米会影响油耗和动力，数据说摆差每大0.01毫米油耗增加2%。检查完这些项目，才能确定是换零件还是打磨修复，省得白花冤枉钱修不好。