当车辆熄火冷却后，必须确保发动机处于冷车状态，否则高温会导致机油膨胀，测量结果不准确。插入机油尺的深度要没过标尺上的最大刻度线，然后等够30秒再查看，这时候机油才会完全回流到油底壳。把标尺拔出来，观察油面应该在最大和最小刻度线之间，不能超过上限也不能低于下限。

这是因为机油液位直接影响发动机润滑效果。如果低于下限，发动机运转时曲轴轴承会因机油不足产生干摩擦，每减少10%的油量，发动机磨损率会上升30%。而超过上限，机油会因离心力被甩到气缸内，每多出20%的油量，气缸压力会降低15%，长期这样操作会使发动机故障率增加50%。实测数据显示，正确液位能让机油压力稳定在2.5-3.5bar之间，既能有效润滑又能避免油液飞溅。比如丰田卡罗拉的机油尺设计，最大刻度线对应4.3升油量，最小刻度线对应3.1升，差值0.2升就是安全范围。如果插入时没等够30秒，机油可能还在油道里，测出来就会显示偏低。有个车主就因为没等够时间，加少了0.5升机油，结果发动机异响率提高了40%。所以严格按照这个标准操作，既能保护发动机，又能避免浪费油钱。