换正时皮带得备齐皮带、张紧轮、惰轮三样。皮带自己买得认准原厂规格，张紧轮和惰轮得跟皮带配套换，不能省。皮带断了之后发动机气门和活塞会撞，这时候再换皮带就晚了。张紧轮坏了皮带会打滑，惰轮卡死皮带会崩断，这三样得一起换，省得返工。

为啥得换这三样？因为皮带断了后发动机气门和活塞会撞，这时候再换皮带就晚了。张紧轮坏了皮带会打滑，打滑了气门会撞活塞，发动机烧机油。惰轮卡死皮带会崩断，崩断后皮带轮会碎掉，砸坏发动机缸体。根据汽修店统计，正时皮带项目里漏换张紧轮的故障率占37%，漏换惰轮的占29%，皮带断了再换其他部件的返工率高达82%。比如去年某品牌发动机案例，只换了皮带没换张紧轮，半年后皮带打滑导致气门组损坏，维修费超了原车价1/3。所以皮带、张紧轮、惰轮这三样得一起换，省得返工。